CES 2008 : AMD met DirectX 10.1 dans les portables
Par Adrian Branco le jeudi 10 janvier 2008 à 16:00
AMD a annoncé, lors du CES, la sortie officielle de ses processeurs graphiques pour ordinateurs portables, les Mobility Radeon HD 3000. Ces séries, nommées 3400 et 3600, selon les interfaces mémoires supportées et le nombre de transistors embarqués, sont les pendants mobiles des 3850 et 3870 sortis fin 2007 pour le marché Desktop. Au menu des Mobility HD 3000 : l'interface PCI Express 2.0, la décompression matérielle des flux Full HD au travers de la technologie AVIVO HD, la prise en charge du DisplayPort (le futur des prises multimédias) ainsi que celle de Direct X 10.1. Et des performances qui devraient être supérieures aux Mobility Radeon HD 2600XT pour concurrencer les 8800 M d'NVidia sur le segment haut de gamme des chips graphiques pour portables.
Un point un qui ne change rien (ou pas grand-chose)
Direct X 10.1? En se penchant un peu sur ce «.1», on s'aperçoit que derrière cette micro évolution de l'API de Microsoft se cache l'unique prise en charge de modes basiques d'anti-aliasing (anti-crénelage) directement au sein de l'api sans passer par les drivers. Le hic, c'est que les modes d'anti-aliasing des drivers d'Ati et d'NVidia sont de bien meilleure qualité et déjà largement implémentés par les programmeurs. Alors, ça ne sert pas à grand-chose ? Eh bien, non…
Le gros chat d'AMD
A l'image d'Intel et de sa plate-forme Centrino –qui réunit le processeur, le chipset et la solution Wi-Fi– AMD annonce que la série des Mobility Radeon HD 3000 fait partie de sa prochaine plate-forme au nom de code «Puma», qui sera constituée d'un chip Mobility HD 3xxx, d'un Turion Ultra et d'un chipset RS780. Le constructeur taïwanais Asus devrait être le premier fabricant à livrer des machines conçues sur cette plate-forme et les autres devraient suivrent au deuxième trimestre 2008. Il reste à attendre de récupérer une machine pour voir si AMD revient non seulement dans la course aux performances, mais aussi dans la maîtrise de la consommation électrique, point faible du constructeur de Sunnyvale.






01:48 foulio77 -
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